太阳能路灯维修方案及后期维护建议

太阳能路灯，使用的是太阳能这种可再生能源，绿色、环保、清洁，完美符合政府节能减排的号召。随着社会的发展，太阳能作为一种“取之不尽，用之不竭”的新能源，逐渐取代传统路灯。所以太阳能路灯在城乡都很受欢迎，特别是在农村，尤其是各种设施相对不完善，太阳能路灯无疑是最好的选择。

不过渐渐的，最初几年前安装的太阳能路灯，经过长久的部件老化、冰雹、山洪等自然灾导致部分的路灯损坏了。但这些太阳能路灯早就过了保修期，有些厂家根本已经找不到了，无人维修，对行人夜间出行、雨雪天气出行安全较为危险。为使损坏但能修复的路灯继续发挥作用，让群众持续受益，同时降低成本，我们提出维修方案。

原有路灯损坏影响市民出行安全

故障现象：

1. 路灯不亮，不管什么时候都不亮。

2. 路灯头闪烁，到了晚上（甚至白天），路灯一直同频率闪烁。

3. 路灯亮灯时间短，只能一两小时甚至半个小时。

4. 路灯里灯珠部分区域不亮，照明范围降低。

故障分析：

上述故障现象是现有道路上故障太阳能路灯最多的表现，原因分析如下：

1. 路灯不亮。这种导致的原因很多，太阳能电池板、控制器、蓄电池、线材及LED光源均有可能导致。由于自然天气影响（如灯头、控制单元进水短路）或产品质量不好（小厂作坊等制作）。需要依次依部件进行排查，难度为所有故障维修中最困难。

2. 路灯头闪烁。多由控制器或LED光源引起，控制器由于材料缺陷或外界原因进水、高温等，出现部件损坏。LED光源由于虚焊或外界进水部分短路均分会产生闪烁。

3. 路灯亮灯时间短。最常见是由于蓄电池组蓄电能力下降，蓄电池自然老化衰减、或采用二手拆机电池自身原因、部分电芯故障拖累整组蓄电池蓄电能力减弱。还有就是太阳能电池板发电衰减，白天日照时不能发出设计电量。

4. 路灯里灯珠部分区域不亮。这个主要由于外界进水导致部分区域短路烧毁。还有就是自身产品生产时，有虚焊、脱焊现象等。

路灯检测维修：

针对以上路灯产品的故障现象以及故障源分析，我们需要对路灯进行检测维修。根据上述方法进行故障检查，是可以很容易找到故障点。

但在实际维修中会出现很多问题导致无法维修，原因就是每个区域的路灯不是同一单位同一生产厂家生产安装，使用的路灯方案五花八门，产品种类繁多，最多现象如下：

1. 控制器不统一，每个厂家控制器方案及控制模式不一样，由于年代久，厂家找不到或产品已停产，导致无匹配控制器更换。并且亮灯及控制模式都是由出厂前设置完成，维修人员无调试设备，无从下手。

2. 蓄电池组电压、体积尺寸、排列方式，电芯使用材料不同等，并且蓄电池与控制器是紧密关联的，需要与控制器匹配，导致知道原因也无从下手等情况出现。

3. LED光源电压及尺寸种类繁多，LED光源设计时是依据路灯头外观及尺寸设计的，由于路灯头款式繁多，无法找到相对应的尺寸电压的光源，更不可能会为少量光源去开模生产，经济、时间价值比不符。

4. 路灯头外观、及存放仓位空间不同，以上产品更换后，无法匹配安装，依然无法解决问题。

以上问题如需要原配原方案解决，需要较强专业技术人员进行一对一针对式摸清设计方案，并花费大量时间在市场中寻找配件，时间和费用占比很大。针对以千以万计单位的路灯维修策略不符，同时也无法配备这么多专业技术人员。

维修方案解决：

前面分析提出的维修困难现状，同时保证维修时效性，在减小维修成本的前提下，进行统一化，模块化更换。简化维修时的检测工序，方便具备简单技术能力的维修人员工作 。

维修思想方针：在快捷维修故障路灯前提下，保留原有太阳能路灯正常发挥作用的部件，减少维修成本，避免浪费。

一盏太阳能路灯，主要由灯杆、太阳能电池板和灯头部分（包括电池和控制单元）三大件组成。一般来说，灯杆和太阳能电池板损坏的概率比较小，可以保留使用。

一体化路灯，将产品模块化。一体化灯头将LED光源、蓄电池组、控制器和线控开关集成一体。

灯头仓位内置控制器、蓄电池组和线控开关

集成防水LED光源，功率30W,40W,60W及100W

一体化灯头设计，可针对不同电压、种类的太阳能电池板，对应AB两款一体化路灯头，使用开关线将灯头与电池板线连接即可，完成维修。

 一体化路灯头的优势如下：

1. 内置控制器、蓄电池组、LED光源及线控开关，良好的匹配性。

2. 路灯内置自主研发智能控制器，匹配市面各种太阳能电池板，根据电压AB款选择即可。

3. 安装便捷、快速。只需拆除原灯头，连接电池板连接线即可。

4. 无需专业技术人员，普通操作人员即可完成。

5. 最大化利用原配件，减少投资成本，惠利于更多路灯维修。

6. 集成设计，全新材料，故障率低，使用年限久，惠民惠明。